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浙江省私家轿车拥有量的影响因素分析 毕业论文+任务书+开题报告+文献综述+外文翻译及原文
文章来源:www.biyezuopin.vip   发布者:毕业作品网站  

浙江省私家轿车拥有量的影响因素分析

【摘要】  私家车作为人们出行最普遍的方式,具有速度快,节约时间的优点。近年来,随着我国经济的快速发展和人民收入的日益提高,私家车成了每户人家必不可少的交通工具。日益增长的私家车也带来了许多的问题。因此,用计量经济学对私家车拥有量的影响因素分析和预测就显得非常有必要了。对此,本文主要采用多元统计回归模型进行研究,选用最小二乘估计法进行分析。实证地研究了除私家车自身价格外,其他因素对浙江省私家车拥有量的影响。研究结果表明,城镇人均可支配收入、城镇人口和公路通车里程对浙江省私家车拥有量成正比关系,国际油价对浙江省私家车拥有量呈反比关系。

【关键词】  私家车,最小二乘估计法,影响因素


Analysis on the Influencing Factors of Private Car Ownership in Zhejiang Province

【Abstract】   Private cars as the most popular way people travel, with the advantages of speed, save time. In recent years, with the rapid development of China's economy and the increasing incomes of the people, the private car has become an indispensable means of transport for every household. The growing number of private cars has also brought a lot of problems. Therefore, it is necessary to analyze and forecast the influencing factors of private car ownership with econometrics. This paper studies the factors with multivariate statistical regression model then analyze them with least squares estimation. In addition to their own private car prices, we study other factors that have influence on the amount of private cars in Zhejiang Province empirically. The results show that the urban per capita disposable income, urban population and highway mileage are proportional to the private car ownership in Zhejiang Province, and the international oil price is inversely proportional to the private car ownership in Zhejiang Province.

【Key Words】   Private car,Least squares estimation method,Influencing factors


目 录

1 绪 论

1.1 选题背景及意义

1.2 国内外研究现状及发展趋势

1.3.1 研究思路

1.3.2 研究方法

1.4 研究框架

1.5 研究重难点

2 最小二乘估计法

2.1 最小二乘法概述

2.2 最小二乘估计法

2.2.1 最小二乘估计法基本思想

2.2.2 最小二乘估计法的分析

3 浙江省交通环境概况和私家车拥有量情况

3.1 浙江省交通道路基础设施状况

3.2 浙江省与国内各省交通基础设施发展情况的比较

3.3 浙江省私家车拥有量情况

3.4 私家车的增长对浙江的影响

4 基于最小二乘估计法对私家车拥有量影响因素的分析

4.1 影响因素变量的选择

4.2 数据来源及说明

4.3 各影响因素与私家车拥有量的关系

4.3.1 收入

4.3.2 人口

4.3.3 油价

4.3.4 公路通车里程

4.4 影响因素总体对私家车拥有量的影响分析

4.4.1 最小二乘估计法模型的建立

4.3.2 影响因素分析

5 结果分析

结 论

参考文献

致 谢



表目录

表3.1 2006-2015年浙江省公路总里程和高速公路长度

表3.2 四个省份与全国的交通基础设施情况表

表4.1 各指标数据情况

表4.2 初始OLS模型回归结果

表4.3 的模型回归结果













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