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开题报告内容：
1、选题的目的和意义
（1）目的：为了能够充分发挥城市轨道交通车辆的牵引能力与优化使用车辆, 并为合理编制运行图、合理安排牵引供电系统的布局和容量,为提高运行品质、节约能源等提供理论依据, 有必要依据运行的基本要求以及线路的实际勘测情况,对电力机车的牵引计算进行计算模拟并分析其结果。
（2）意义：对电力机车运行过程进行良好的设计是更好地满足运输需求并管理好轨道交通系统的基本要求。由于电力机车运行过程涉及到许多因素，电力机车牵引计算以电力机车的纵向运动为计算对象,并以运动过程中的牵引、惰行和制动工况作为重点,因此涉及有电力机车编组条件、机车车辆的牵引和制动装置、线路状况等多方面，是一个复杂的过程，如何准确﹑快速地计算出电力机车在各种不同条件下的运行效果并予以评价是电力机车运行计算的任务。电力机车牵引计算是整个城市轨道交通的重要组成部分，对电力机车的牵引计算进行模拟研究，可以较好的实现在整个电力机车运行过程中牵引过程的模拟。对牵引计算的深入分析有助于发现电力机车运行过程的影响因素。目前国内基于城市轨道交通的牵引计算软件比较少，现在本文作者基于已有的牵引计算理论知识、电力机车的相关参数以及相应的规范，开发牵引计算软件，实现对电力机车运行过程中所受到的力进行计算，并为电力机车运行策略的选择提供依据，对电力机车牵引过程的深入了解、研究具有重要意义。
2、研究主要内容
（1）根据牵引计算基础知识，利用C#设计该软件的基本操纵界面；
（2）将各种车型的基本参数存入Access数据库中,将数据库中各字段
的内容与C#窗体中对应的控件进行连接，对要实现的功能进行编程；
（3）自动计算出不同工况下的受力；
（4）模拟电力机车运行过程中采取的操纵策略，计算各种策略下的运行参数；
（5）对不同策略下的运行时间和能耗进行对比分析，根据实际情况选择操纵策略；
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