随着社会经济的发展，城市交通问题己经越来越受到人们的重视，而步行是城市交通中一种重要的出行方式，在某些情况下甚至是不可取代的。以往的研究中，一直把行人作为车辆交通的干扰因素，近年来由于大力提倡“以人为本”的可持续发展理念，城市道路交通中行人交通问题已不容忽视。
目前南昌处于城市化加速期，城市规模迅速扩大，人口越来越多，交通流量随之激增，尤其表现为机动化程度的飞速发展。这些使得南昌市区城市道路系统负荷加重，交通拥挤、阻塞、交通事故频繁发生。要解决这些问题，需要进行多方面的研究，其中行人交通是不可或缺的部分。南昌市人口众多，在很多情况下交通系统处于人车混行之中。大量的行人交通横穿道路，是南昌市道路上的一个显著的特征，由于道路上机动车的存在，对行人通过过街人行横道时产生很大的影响，有时候甚至极易出现交通事故。
在南昌市的中心地区房屋密集、人口集中、店铺林立，市中心区干道两侧的人行道上，行人众多、川流不息。具已有的观测资料表明，南昌市步行交通总出行量约占50%。由于城市人口密集，再加上行人交通设施缺乏，所以在南昌市行人交通问题很突出，且南昌正处于城市化的加速期，机动车的拥有量增长迅速，机动车抢占行人通道现象十分突出，使得行人步行空间更加紧张。交叉口处行人、自行车和机动车冲突的现象大量存在，造成车辆堵塞，降低交叉口的通行能力，是发生交通事故的重要原因。因此需要对行人交通进行调查、数据采集，探求行人交通的特性，为研究行人设施的设计、通行能力、交通信号灯设置提供科学的依据。
