毕业设计题目	数控车床主传动系统和伺服进给传动系统设计
指导教师姓名		职称		助理工程师
是否新题	是	是否首次指导毕业设计		否
选题依据：数控车床是一种自动化程度高，结构复杂且又昂贵的先进加工设备，它具有加工精度高，加工灵活，通用性强，生产效率高，质量稳定等优点，特别适合加工多品种，小批量形状复杂的零件，在国内外企业生产中有着至关重要的地位。我国数控车床从20世纪70年代初进入市场，至今通过各大机床厂家的不懈努力，通过采取与国外著名机床厂家的合作、合资、技术引进、样机消化吸收等措施，使得我国的机床制造水平有了很大的提高，其产量在金属切削机床中占有较大的比例。目前，国产数控车床的品种、规格较为齐全，质量基本稳定可靠，已进入实用和全面发展阶段。数控机床的技术水平高低及其在金属切削加工机床产量和总拥有量的百分比是衡量一个国家国民经济发展和工业制造整体水平的重要标志之一。
设计内容及成果要求： 1. 学习和了解数控车床主传动系统和伺服进给传动系统的技术要求和测量原理及其技术水平：控车床主传动系统和伺服进给传动系统设计。主传动系统的设计包括运动设计、动力计算、主轴箱结构设计。伺服进给系统的设计包括传动设计、X、Z轴伺服进给系统结构设计。 2. 数控车床主传动系统和伺服进给传动系统原理机构设计与方案设计：主传动系统中主轴最高和最低转速的设计，变速范围的确定，电动机功率的估算，电动机的选择，主轴箱转速图和功率图的设计，传动轴轴径、齿轮模数和轴承的验算；伺服进给系统中传动比的确定，伺服电动机的选择，滚珠丝杠螺母副的选择及伺服系统的参数设计和计算。 3. 数控车床主传动系统和伺服进给传动系统设计的装配图设计；（CAD，手绘A0图纸一张） 4. 数控车床主传动系统和伺服进给传动系统设计的零件图设计；（CAD） 5. 数控车床主传动系统和伺服进给传动系统设计关键零件强度校核； 6. 翻译一篇外文资料； 7. 完成论文
系（教研室）意见			学院毕业设计（论文）领导小组意见
经审查，该指导教师的选题 £可行 £不可行。主任（签章）：年月日			经审查，£同意 £不同意此课题申报。组长（签章）：年月日

附件2

沈阳工程学院

毕业设计任务书

1. 设计原始条件、主要技

术指标与技术参数

中型数控车床能加工的最大直径D=500mm。

①.最低和最高转速的确定

②.经济加工直径

Dmax=KD=0.5x500=250mm；

Dmin=Rddmax=0.2x250=50mm；

2.转速图的拟定

经计算机床的转速范围在10r/min-1800r/min。选择的主电动机的最高转速为6000r/min，额定转速为1500r/min，电动机的额定功率P=11KW。则确定主轴箱结构、确定主轴的变速范围Rn、确定主轴的计算转速Nc、确定主轴的恒功率变速范围Rnp、确定电动机所能够提供的恒功率变速范围Rdp、确定转速级数、

3.确定各轴计算转速

主轴计算转速的确定：根据转速图得中型车床主轴的计算转速

各轴的计算转速的确定：主轴计算转速确定后，就可以从转速图上得出各传动轴的计算转速

4.齿轮模数的估算

初步计算齿轮模数时，按简化的接触疲劳强度公式进行。一般同一变速组中的齿轮取同一模数，选择负荷最重的小齿轮进行计算。从等强度的观点出发，可减小其它齿轮的宽度，使齿轮基本上处于在相近的接触应力或弯曲应力状态下工作。这样一来，还可以缩短该传动组的轴向尺寸。从等强度的观点出发，可减小其它齿轮的宽度，使齿轮基本上处于在相近的接触应力或弯曲应力状态下工作。这样一来，还可以缩短该传动组的轴向尺寸。

2.设计内容（任务）

1. 学习和了解数控车床主传动系统和伺服进给传动系统的技术要求和测量原理及其技术水平：控车床主传动系统和伺服进给传动系统设计。主传动系统的设计包括运动设计、动力计算、主轴箱结构设计。伺服进给系统的设计包括传动设计、X、Z轴伺服进给系统结构设计。

2. 数控车床主传动系统和伺服进给传动系统原理机构设计与方案设计：述了主传动系统中主轴最高和最低转速的设计，变速范围的确定，电动机功率的估算，电动机的选择，主轴箱转速图和功率图的设计，传动轴轴径和齿轮模数的估算，传动轴轴径、齿轮模数和轴承的验算；伺服进给系统中传动比的确定，伺服电动机的选择，滚珠丝杠螺母副的选择及伺服系统的参数设计和计算。

3. 数控车床主传动系统和伺服进给传动系统设计的装配图设计；（CAD，手绘A0图纸一张）

4. 数控车床主传动系统和伺服进给传动系统设计的零件图设计；（CAD）

5. 数控车床主传动系统和伺服进给传动系统设计关键零件强度校核；

6. 翻译一篇外文资料；

7. 独立完成开题报告。

8. 独立完成中期报告。报告中要阐明设计的主题内容，平衡机的原理机构设计与方案设计，包括导轨设计、软支撑支撑板设计、涨紧调节机构设计、涨紧轮设计、被测件支撑结构设计、支撑轮的设计、上升调节机构设计、上升机构箱体设计、外壳设计的基本方案。针对进阶段的设计总结，阐述已经完成的主要内容和待完成的工作。

9. 在查阅足够的国内外文献基础上，翻译一篇外文资料（国外不少于 5 篇，国内不少于10 篇）

10. 完成论文（要求字数 15000 以上，语句通顺，能充分表达设计的内容，按照学校通一格式要求，满足查重标准。）。

3. 设计工作及成果基本要求

1. 学习和了解数控车床主传动系统和伺服进给传动系统的技术要求和测量原理及其技术水平：控车床主传动系统和伺服进给传动系统设计。掌握数控车床主传动系统和伺服进给传动系统的技术要求和测量原理及其技术水平；

2. 数控车床主传动系统和伺服进给传动系统的原理机构设计与方案设计；（研究重点）

3. 数控车床主传动系统和伺服进给传动系统的装配图设计；（三维建模）

4. 数控车床主传动系统和伺服进给传动系统的零件图设计；（三维建模）

5. 数控车床主传动系统和伺服进给传动系统关键零件强度校核；

6. 翻译一篇外文资料；

7. 独立完成开题报告。

9. 在查阅足够的国内外文献基础上，翻译一篇外文资料（国外不少于 5 篇，国内不少于10 篇）

10. 完成论文（要求字数 15000 以上，语句通顺，能充分表达设计的内容，按照学校通一格式要求，满足查重标准。）。

4. 时间进度安排（时间节点、阶段任务、提交成果）：

1. 文献检索、学习与开题报告：第7学期1-4周；

2. 总体方案设计：第7学期5-7周；

3. 60KG圈带动平衡机设计与方案设计：第7学期8-12周；

4. 60KG圈带动平衡机的零件图设计：第7学期12-20周；

5. 60KG圈带动平衡机的装配图设计：第8学期1-6周；

6.60KG圈带动平衡机关键零件强度校核：第8学期7-10周；

7.完成论文：第8学期11-13周；

数控车床主传动系统和伺服进给传动系统设计任务书

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