毕业设计（论文）任务书

班    级                学生姓名               学    号                  

发题日期：2017年3月5号                     完成日期： 2017年6月10日

题    目          基于ADAMS的汽车操稳性仿真分析            

1、 论文的目的及意义

汽车的操纵稳定性不仅影响汽车驾驶的方便程度，也决定着高速汽车的安全性能，是现代汽车的重要性能之一。本文利用ADAMS/CAR组建整车模型，并对整车模型进行包括转向盘角阶跃输入、转向盘角脉冲输入、转向回正、稳态回转的瞬态、稳态响应特性等的仿真研究，以对汽车的操稳性进行评价，并提出改善汽车操稳性的措施。                                                                       

2、 学生应完成的任务

（1）查阅资料，熟悉操稳性评价方法及汽车操纵动力学建模方法；                       

（2）熟悉ADAMS/CAR模块，能在该环境下建立多体系统模型，并进行仿真；           

（3）建立前悬架系统、转向系统、后悬架系统、制动系统、动力传动系统、车身、轮胎等子系统，组建整车模型；针对整车模型进行包括转向盘角阶跃输入、转向盘角脉冲输入、转向回正、稳态回转的瞬态、稳态响应特性的研究，评价汽车的操稳性；并提出改善汽车操稳性的措施。                                                                 

（4）撰写说明书（2万字），准备答辩。                                               

3、 设计各部分内容及时间分配：（共 12 周）

第一部分 熟悉操稳性评价方法及汽车操纵动力学建模方法；          （1周）

第二部分 熟悉ADAMS/CAR模块，能在该环境下建立多体系统模型，并进行仿真；

                                                               （2周）

第三部分 在ADAMS/CAR中建立前悬架系统、转向系统、后悬架系统、制动系统、动力传动系统、车身、轮胎等子系统，组建整车模型；针对整车模型进行包括转向盘角阶跃输入、转向盘角脉冲输入、转向回正、稳态回转的瞬态、稳态响应特性的研究，评价汽车的操稳性；并提出改善汽车操稳性的措施。            （6周）       

第四部分 撰写毕业设计说明书，准备答辩。                          （2周）

评阅及答辩                                                     （1周）