活塞检验仪文献综述
摘要：
随着国家对汽车行业的调整，汽车已经成为国民经济支柱产业。汽车零部件之一的活塞环需求量日益增大，活塞环的检测方法尤为重要，特别是一些大型货车、工程车辆造价相当高，为了节约资源，本着降低成本的目的，活塞环的检验方法就非常重要。我国现在许多检测方法并不成熟，需要进一步的改进。活塞检验仪主要用于汽车发动机活塞、活塞环、连杆、以及连杆的总成的检验与校正，检验范围也是相当的可观；包括活塞环横架、活塞环岸直径、活塞销孔中心线与底面的平行度、连杆的弯曲和扭曲度。活塞检验仪节省的大量的人力和成本，在以后的汽车行业具有很大的市场。
关键词：活塞、活塞检验仪结构、设计结果及使用说明、性能指标
Abstract:
As the country of automobile industry adjustment, cars have become the national economy pillar industry. Auto parts, one of the piston ring demand is growing, and measuring method of piston rings is particularly important, especially in some big trucks and engineering vehicles cost is quite high, in order to save resources, in line with the purpose of cost reduction, the piston ring testing method is very important. Now in our country many detection methods are not mature, need further improvement. Tester is mainly used for automobile engine piston, piston rings, connecting rod, and connecting rod assembly inspection and correction, inspection scope is quite substantial. Including piston ring cross the center line of the frame, the diameter of piston ring shore, the piston pin hole and underside of parallelism, connecting rod bending and distortion. Piston tester saves a lot of manpower and cost, in the future of auto industry has a large market.
Keywords: piston, piston tester structure, the design result and the directions for use, performance indicators。
引言：
汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位，在发动机启动时候占了极其重要的地位。汽车活塞是用来承受气体压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。近年来，由于发动机强化程度的不断提高，发动机的转速、平均有效压力和活塞平均速度都较以前有了大幅度的提高，因此发动机的热负荷和机械负荷都增加了。而活塞由于在发动机中的重要作用，在设计和制造方面也有了很大的改变和提高，这样才能满足现实社会高要求的排放标准。而一些大型货车和工程车辆成本相当大，造价昂贵，检验一次相当的麻烦，只有针对问题才能解决问题，活塞检验就非常重要。活塞检验仪可以针对活塞的根本问题做到一步到位并找到解决办法，达到事半功倍的效果，何乐而不为。
正文：
活塞是内燃机的主要零件，其质量的高低直接影响整机的质量与性能，活塞质量的提高，需要采用先进的技术工艺，还需要更好的检验设备。近年来，由于发动机强化程度的不断提高，发动机的转速、平均有效压力和活塞平均速度都较以前有了大幅度的提高，因此发动机的热负荷和机械负荷都增加了。而活塞由于在发动机中的重要作用，在设计和制造方面也有了很大的改变和提高，这样才能满足现实社会高要求的排放标准。在活塞的设计方面，活塞型面和活塞销座的改变、活塞顶部的增厚、活塞高度的缩短等，正逐渐向"
矮胖"方向发展为了提高刚性，发动机的整个高度在缩短变"矮"主要措施是缩短活塞裙部和减少环槽数，后者可使压缩高度减小发动机本身在不断强化，所以活塞的性能必须相应增强变"胖" 主要是指各部分的壁厚都在不断增加，过渡圆角处的R也在增大由于发动机的高转速化，活塞必须减轻重量，以减小惯性力尽管壁厚在增大，活塞的整个重量却在不断减轻，这是由于整个活塞高度缩短所引起的重量降大于因壁厚增加引起的增重之故。相比较国外就比较重视活塞质量，在活塞生产线中，工序间的分享检测外还需要终端参数检测，比如西德大众公司的活塞分选机与意大利的马尔波兹公司的活塞检测仪等。目前国内的检测手段还处于手工操作，技术相当不完善。质量也不能做到完全的保证，不能满足生产质量需求，严重影响了我国汽车行业的发展以及汽车维修方面的进度。因此活塞检测仪的设计制造尤为重要，可以说是刻不容缓。
活塞检验主要是裙部直径、活塞环槽高度和活塞销座孔尺寸的测量:①活塞的选配应按气缸的修理尺寸来确定.通常加大尺寸数值标注在活塞顶上;②在同一系列送鱼丛中，其活塞的结构不一定相同，因此在选购活塞时，必须根据发动机的类型选用对应类型的活塞.在同一台发动机上，应选用同一厂牌、同一组或同一产品代号的活塞;同一机型必须使用同一产品代号的活塞，保证活塞直径差和质量差不超过原厂规定范围.否则，会引起发动机燃烧不良，工作粗暴，经济性和动力性下降等故障.因此在选配活塞时，必须根据发动机的类型选用对应型号的活塞。
本台设置活塞检验仪主要由检验平板、检验平台、销控定位棒、升降块及百分表组成。本台设置测量的主要项目包括活塞环横架、活塞环岸直径、活塞销孔中心线与底面的平行度、连杆的弯曲和扭曲度。
本台设置活塞检验仪技术性能指标：
１：测量不确定度：3δ<=2υｍ；
２：重复性 ：一次安装定位重复测量8次最大最小差小于1υｍ，
多次安装测量8次最大最小差小于2υｍ，
3：工作方式：连续工作。
4：生产率:2000只1班检。
测量方法与原理：用发动机标准活塞校准检验仪：将活塞顶部朝上放置校验平台上，然后顺销孔位棒方向推动活塞，调整滑块及百分表，使百分表对准至0位。测量活塞槽深时，顺序调整左右检验螺钉，使其头部尖端触至活塞环岸部外圆及环槽中，同时微微转动调整盘，使固定检验板左右移动，将百分表对至0位。继续推动活塞，使销孔定位棒插入销孔中，至V形状顶住活塞为止，调整升降螺母，使百分表指针对至0位。
检验时，将被检验活塞顺销孔定位棒方向推动，即可依次从三个表中读出：裙部直径、头部直径、环槽深度、及销孔中心至顶部高度的检验数据。
预计的成果形式包括图纸一套，技术指导以及操作说明书达到性能指标。可以流畅的运作和操作，达到预期的设计效果并投入使用。
此次设计的活塞检验仪主要规格：
外形尺寸： 1530 x 830 x1275 毫米
活塞检验仪调整盘每转一格调整距离 0.01毫米
总结:
此次设计的活塞检验仪必须保证达到应有的性能指标，成为一台高精度高效率的检验仪器 ，此次设计的活塞检验仪对汽车活塞维修，以及活塞生产有着重大的意义。可以改变国内手工检测的弊端和停滞，可以避免人为漏检误判等缺点提高了工效和检验质量、检测项目的全面性，减轻劳动强度。相信具有很大的市场，带来很大的经济效益的同时解决现有问题，达到双收益。
参考文献：
|
|
|
|
|
|
|
|
1 (德)R.海兴 孙鹏译：汽车底盘手册，机械工业出版社，2010年，第一版。
2 王望予：汽车设计，机械工业出版社，2011年，第四版。
3 格里斯比著 赵云奇译：车辆动力学基础，清华大学出版社，2012年，第一版。
4 （英）D.A柯尔田春梅等译：汽车工程手册（美国版），机械工业出版社，2010年，第一版。
5 （德）瓦伦托维：汽车工程学（英文版），机械工业出版社，2012年，第一版。
6 H.布雷斯 魏春源译：汽车工程手册（德国版），机械工业出版社，2009年，第一版。
7 《汽车工程手册》编辑委员会：汽车工程手册（中国版），人民交通出版社，2011年，第二版。
8 史文库，姚为民：汽车构造（上、下册），人民交通出版社，2015年，第六版。
9 余志生：汽车理论，机械工业出版社，2015年，第五版。
|
