毕业设计（论文）题目审定表

指导教师姓名

职称

讲师

从事

专业

车辆工程

是否外聘

□是■否

题目名称

发动机曲轴及曲柄连杆机构受力有限元分析

课题适用专业

车辆工程

课题类型

Z

  课题简介：（主要内容、意义、现有条件、预期成果及表现形式。）

选题意义：曲轴是发动机中最重要、载荷最大的零件之一。曲轴承受着气缸内的气体压力及往复和旋转质量惯性力引起的周期性变化的杂合，并对外输出扭矩，理论和实践表明，发动机的曲轴的破坏形式主要是弯曲破坏。因此在曲轴内产生交变的弯曲应力，可以引起曲轴疲劳失效，而一旦曲轴失效，就可能引起其他零件随之破坏。所以对于整体式多缸曲轴，如何比较准确地得到应力、变形的大小及分布，对用于指导曲轴的设计和改进，具有重要意义。随着发动机的不断强化，曲轴的工作条件愈加苛刻，保证曲轴的工作可靠性至关重要，其设计是否可靠，对柴油机的使用寿命有很大影响，因此在研制过程中需要给予高度重视。由于曲轴的形状及其载荷比较复杂，对其采用经典力学的方法进行结构分析往往有局限性。有限元法是根据变分原理求解数学物理问题的一种数值计算方法，是分析各种结构问题的强有力的工具，使用有限元法可以方便地进行分析并为设计提供理论依据。

主要内容：查找发动机曲轴参数；根据内燃机设计设计曲轴结构参数；建立曲轴Pro/E模型；并对进行有限元分析。

现有条件：计算机，书籍文献等资料。

预期成果及表现形式：论文内容符合要求，论文一份（2万字以上）。

   指导教师签字：                                                   年    月    日

教

研

室

意

见

1

选题与专业培养目标的符合度

□好

□较好

□一般

□较差

2

对学生能力培养及全面训练的程度

□好

□较好

□一般

□较差

3

选题与生产、科研、实验室建设等实际的结合程度

□好

□较好

□一般

□较差

4

论文选题的理论意义或实际价值

□好

□较好

□一般

□较差

5

课题预计工作量

□较大

□适中

□较小

6

课题预计难易程度

□较难

□一般

□较易

 教研室主任签字：                        年    月    日

系（部）教学指导委员会意见：

                                    负责人签字：                       年    月    日