一、选题目的和意义及课题研究现状

1.选题目的

流动舞台车是随着时代的发展而产生的具有特殊功能的新的专用车，适应的国家提倡的文化、科技、卫生“三下乡”精神，可满足广大城乡人民丰富多彩的文化生活的需求。此外，流动舞台车展开后是一个舞台，供演出使用，合并后则是一个集装箱车，车内放道具、物品等。该车具有机动灵活、操作省力省时、不受场所地点限制等，是适合艺术团体到工矿、农村、牧区等地进行巡回演出的要求。

2.设计意义

流动舞台专用车的设计具有专业性，最大限度延展舞台台口和舞台净高，顶棚承载能力强，预设了灯架和布景吊杆，专业的舞台工艺设计及工业设计。 运作安全性得到提高，率先应用垂直升降专用导向机构，并设置液压支腿，使顶棚升降安全平稳，车厢及舞台面稳定平整，带专业的野外抗风能力设计。增加了演出适应性应预留灯光、音响、字幕、幕布、电源、布景、吊点等接口,有良好的可扩展性，舞台的地板符合专业演出需要，全部设备无须登高负重既可在10分钟安装就位，使用快捷、方便。养护经济性，其采用液压控制技术，搭台简便，只需配备一名驾驶员和剧团灯光音响师即可，节省时间和人员费用。 使用耐久性，整车及全套机械运作机构均按照专业标准设计制作，能适应各种恶劣环境的行驶和   高强度高密度的使用。

这样的设计保证了流动舞台车的安全性、功能性和实用性的需要，也是满足目前市场的大量需求。

二、国内外发展状况

当前，汽车作为必不可少的交通运输工具，在国民经济和人们日常生活中发挥着极其重要的作用。汽车工业是深加工综合产业，产业关联度大，技术密集度高，是发展国民经济的强大推动力。汽车工业代表了一个国家工业发展的最高发展水平，是集中了科技领域里新材料，新工艺、新技术、新设备，具有规模经济效益和高附加值的技术密集型产业。随着我国汽车工业的迅猛发展，专用汽车的自行开发研究工作也随之广泛的展开。

随着我国国民经济的迅速发展，公路交通状况的改善，特别是高速公路的迅速增长，对汽车的专业化、高速化、重化的要求越来越迫切，对专用汽车的需求逐年增加。目前，国外载货车中，专用车所占的比重要大大高于国内，国内载货车中基型车还占较大的比重。随着国民经济的发展，高速公路延设及基本延设投资增加、房地产开发加快、西部大开发等，国内对专用车的需求必发迅猛增长，专用车占汽车产重的比重会越来越大。

我国专用汽车发展现状分析

据统计，1999年全国专用汽车生产厂家546家，2005年专用汽车企业数628家。目前，我国专用车的市场份额占全部载货车的40%,与发达国家专用车65%以上的市场份额相比，仍有很大差距。但我国专用汽车市场具有很大上升潜力。预计到2010年，专用车占全部载货车市场份额将超过50%以上。目前国内专用汽车市场开发较为缓慢，市场细分程度不够，产品雷同性大，满足用户个性化要求差。

1999一2003年我国专用汽车进出口量(单位：万辆)

目前，国内外产品在生产工艺、环节、校件方面的差距正明显缩小，但在生产工艺管理、要求及执行度方而国内外企业差距较大。因此，无论从国内还是从国际市场形势来看，我国专用汽车都还有巨大的提升空间。

从数据可以看出，我国专用汽车生产量每年创新高，进口专用汽车总量逐年减少，出口量逐年加大，说明我国专用汽车已从进口向出口转变，这一现象应引起国内专用车生产企业高度关注；但是，我国专用汽车性价比远远落后于发达国家水平。

今后几年是我国经济发展的重要时期，宏观环境对社会需求的拉动，为专用车的发展提供了新的机遇。近年来一大批国家骨干基本建设工程项目投入实施，如西气东输、西电东送、商水北调等，还有2008年前的奥运会工程、2010年前的世博会工程等国家重点建设项目都将激发专用汽车的市场需求量。国家针对专用汽车行业制定了一系列的椎动览展的措施。2004年6月，国家发改委发布的《节能中长期专项规划》将推动全社会开展节能活动，建设节能型社会，促进经济社会可持续发展，为专用车的发展提供了新的品种拓展空间：关于公路运输的《规划》要求加速发展专用汽车和大吨位车，推广厢式车，发展集装箱运输车等专业运输车。

随着国家对文化产业的推广，流动式舞台车适应市场的需求，目前许多专用车厂家加大了流动舞台车的研发生产，已形成系列，有主机式、半挂式、全挂式。目前最大舞台面积达120平方米，并得到了广大用户的好评。多功能流动舞台表演车之所以受到广大客户的需求和市场需要，是因为其特性符合国家有关标准，随车的舞台机械设计合理，系统稳定可靠，搭台方便，舞台设备系统的功能较强，可很好的满足流动演出的功能要求。未来发展发向主要体现在操作上发展PLC编程控制，展、合、升、降全智能化。外观造型流线更美观，像精致艺术品。以舞台车为基础型，增加过或改变设施，可扩大应用范围。能售货、餐饮、旅居等。

三、设计的基本内容

1.二类底盘的选择

如上所述，专用汽车底盘造型的好坏对专用汽车性能影响很大。目前，改装专用汽车选用的底盘主要是二类或三类汽车底盘，也有为某些专用汽车设计的专用底盘。汽车底盘的选择或设计专用底盘主要根据专用汽车的类型、用途，装载质量、使用条件、专用汽车的性能指标、专用设备或装的外形尺寸，动力匹配等来决定。

目前我国对于常规的厢式车、罐式车、自卸车等通常是采用二类汽车底盘改装设计。这是目前专用车设计中选用底盘型式最多的一种。所谓二类汽车底盘，即在基本型整车的基础上去掉货箱，在改装设计的总布置时，在没有货箱的汽车底盘上，加装所需的工作装置或特种车身。采用二类汽车底盘进行改装设计工作的重点是整车总体布置和工作装置设计。在设计时若严格控制了整车总质量、轴载质量分配、质心高度位置等，则基本上能保持原车型的主要性能。但是，还要对改装后的整车重新作出性能分析和计算。

总布置设计

（一）厢体结构设计

1.厢体及骨架：外板

2.右侧外板及顶板右侧：通过液压举升至与台面垂直位置，形成遮阳、挡雨、灯光固定的顶棚及广告的承载面。

3.右侧内板（舞台板）为两折叠，通过液压翻转后作为舞台，舞台左右加装延展板,前面加装T型台。

（二）翼开启装置及辅助装置：液压控制系统

（三）内饰及舞台板
舞台灯光电源，顶板布置应急灯。

舞台板：应采用防水、防滑、防火的板材

（四）各个系统或部件功能

1、流动舞台车

通过机械装置展开、搭建成具有顶棚和舞台板的演出舞台，并配备安装舞台灯光、音响等所需的专门装置及电源接口等厢式专用车辆。
2、舞台顶棚
    舞台上方用于悬挂灯具、布景，并能遮挡风雨和阳光的结构装置。

3、顶厢板
车厢体的顶板，升起后作为舞台顶棚的固定部分。

4、侧厢板
厢体的侧板，展开或升起后做为舞台的组成部分。

5、舞台台车

由支架和木地板构成，适用于表演；分为固定舞台板和活动舞台板。
6、支腿

安装在整车车架或副车架上的支撑机构，演出时用于支撑舞台车体，已形成一个无降沉、无晃动、稳定的基础舞台平面的装置。
7、舞台台板滑道

配合活动舞台台板展开、收拢的滑道。
8、 升降导向架

一种与车架或副车架固定联结，在垂直升降过程中可防止顶棚倾斜，在行驶及演出是对整车及舞台起到稳定作用的框架结构。

（三）拟解决的主要问题

1、二类底盘的选择性问题

选择二类底盘的厂家、型号、吨位等

2、厢体框架设计选材问题

设计框架的结构、受力分析、材料的选择等

3、翼开启装置形式及布置选择

气压或者液压的选择，布置位置的确定

4、辅助装置及流动舞台车专用设备的选择安装

三、技术路线（研究方法）

四、进度安排

1、调研、资料收集，完成开题报告 1、2周

2、方案设计与分析、二类底盘选型（调研与分析）第3、4周

3、总布置设计；第5周

4、车厢设计计算选型 第6周

5、顶翼翼开启装置辅助装置设计计算；   第7周

6、侧翼翼开启装置设计计算选型 第8周

7、辅助系统设计 第9周

8、完成设计图纸  第10、11周

9、整车性能计算分析；整车设计修正；第12周

10、完成设计说明书的撰写  第13周

11、提交指导教师审核、修正设计 第14周

11、设计评阅、修改  第15周、第16周

12、毕业设计答辩准备及答辩 第17周

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