车辆故障维修管理系统是一个汽车修理行业不可缺少的部分,它的内容对于企业的管理者和技术工人来说都至关重要,所以车辆故障维修系统应该能够为用户和工人提供充足的信息和快捷的查询手段。但一直以来人们使用传统人工的方式进行管理和记录，这种管理方式存在着许多缺点,如:工作效率低、另外时间长,将浪费大量的文件和数据,这对于查找、结算都带来了不少的困难。

随着科学技术的不断提高,计算机科学日渐成熟,其强大的功能已为人们深刻认识,它已进入人类社会的各个领域并发挥着越来越重要的作用。

本系统适合小型汽车维修公司的使用，满足用户的基本需求。系统使用比较简单，可以节约员工的工作时间，提高劳动效率，方便管理库存量的统计，进而快速进行故障车辆的统计，知道每一辆车发生的故障，可以依据系统的运行结果，改变库存量和库存结构，及时满足客户的要求。可以了解员工的工作效率，每天维修的车辆数目，每辆车的故障问题所在和所用材料，最后用户的满意程度，依据这些信息给员工发放工作，奖金和升职。系统对客户进行汽车保养提示，包括短信通知，电话通知和邮件通知。这样可以保持与客户之间的关系，使得客户的回头率增加。

作为计算机应用的一部分,使用计算机对汽车修理的信息进行管理,具有着手工管理所无法比拟的优点.例如:检索迅速、查找方便、可靠性高、存储量大、保密性好、寿命长、成本低等。这些优点能够极大地提高汽车修理管理的效率,也是企业的科学化、正规化管理,与世界接轨的重要条件。

   国内，车辆维修行业有许多专家、研究人员也大力研究和探讨计算机在汽修行业管理的应用。如柳长立从汽修企业服务始终受到相对集中而顾客却绝对分散、修理设备技术相对固定而顾客要求的服务却绝对变化等制约出发，对微机在汽修行业的应用进行了全方位的展望，提出了未来微机在车辆维修业的应用面貌与前景将会完全不同，并且反过来推动维修组织体制的变化。还有张儒九、莫远等对于计算机在汽车维修企业中的使用了一系列的研究分析，提出计算机管理的介入有利于汽修的定量化管理观点，并对比了计算机在汽修企业中的事后统计与实时控制应用的优缺点，指出采用实时控制，并且不断加强其控制深度，是汽车修理计算机管理的必然趋势。再如孙仁云对汽车配件管理的研究与开发是把计算机与汽车维修企业管理的一部分联系起来的一次尝试。王竹云专门研究开发了汽车维修企业计算机信息管理系统。1998年7月采用Visual Foxpro3.0开发的《江苏省汽车维修行业管理信息系统》第一版软件，系统研制过程中解决的主要问题是行业系统中跨级审批及运程数据传输、全省数据共享，即系统将新发生的修改、增加、删除命令写入操作数据库（QWOPEDATA）,通过WinSock控件和远程拨号网络将QWOPEDATA的相关数据传送至上一级系行业机关。该系统已在全省数十家 汽车维修企业和行业得到应用,随着江苏运政管理信息系统的建立,该应用系统 得到进一步的推广使用。

    国外，在西方发达国家,计算机在汽车维修业企业内信息处理、财务管理、定货和发货管理等方面有着广泛的应用研究,并一步向信息处理全面化、故障诊断专家化、人员培训网络化方向发展。以美国为例,每个修理都置两台以上的计算机,一台用于查询维修过程中需要的资料信息,另一台用于自身管理如做计划、顾客的资料管理等。在美国还有许多企业专门从事汽车维修与管理软件的开发,如米切尔公司,它开发的光盘包括近年全世界种轿车、轻卡的车身及底盘的全部尺寸,这样在维修时,只需用车身手术台将碰撞变形 的车身拉正到资料中给出的原始尺寸即可日本1975年-1980年就提出了通过加强维修业的知识集约化发展达到进一步健全和发展汽车维修业的目的。并对此制定了一系列的改造计划如加强维修资料的管理,培养专门的维修人才,开发更为先进的维修作业设备等等。其中有一条还专门指出应该开发和实行汽车维修企业的计算机管理,提出进行顾客管 理、经理管理、维修物资管理、维修人员培养管理等方面的计算机开发研究。

车辆故障维修管理系统的主要内容归结为一个基本点就是处车辆维修信息。全过程就是不断收集、整理、传递、存储信息,进行多方面的优化组合,实现车辆维修的计划、组织、指挥、协调和控制的辅助决策。

1、 实时控制模式管理

实时控制的计算机管理模式是将管理过程置于计算机控制下,每个序的管理都使用计算机,接受其他计算机传来的信息再进行处理,并将相应的信息传递给网络上的其他计算机。因此,每项业务只有通过计算机处理,才能实际执行

2、 定量化管理

实现了汽修分队的计算机管理,使我们具备了实现多方面定量管理的必要条件。因此在管理系统中加入定量化管理模块,为汽车维修分队从定性化管理向定量化管理转变打开了方便之门。总之,汽修分队的管理模式变成更为科学的定量化管理再加上少量定性化管理的管理模式是将来必然的发展趋势

3、 汽车维修分队材料储备定额与库存决策

（1） 实现储备定额和库存量的决策的必要性

科学、合理地指定汽车零部件备品储备定额和库存量,对于降低资金占用额、减少管理 难度,提高维修效益,有着重要的意义

（2）汽车配件储备定额储备量

（3）储备的决策原则及方法

4、车辆大修次数和车辆更新决策

（1）车辆大修次数决策

（2）车辆更新决策

车辆更新是修理以外的另一种车辆综合磨损的补偿方式,是维护和扩大社会再生产的必要条件。

需求分析是介于系统分析和软件设计阶段之间的重要桥梁。一方面，需求分析以系统规格说明和项目规划作为分析活动的基本出发点，并从软件角度对他们进行检查和调整。另一方面，需求规格说明又是软件设计、实现、测试，直至维护的主要基础。 

需求分析是在可行性研究的基础上进行的，可行性研究实质上是一次完整的分析和设计过程，只不过是在抽象的层次上进行的大大压缩和简化的分析和设计过程。需求分析的结果是软件开发的基础，必须仔细验证它的正确性，开发人员必须和用户取得完全一致的意见，需求分析的文档应该被用户所确认。为了更准确、更具体地确定用户的需求，往往需要构造出目标系统的原型，供用户试用以取得实践。良好的分析活动有助于避免或尽早剔除早期错误，从而提高软件生产率，降低开发成本，改进软件质量。为了开发出真正满足用户需求的软件产品，首先必须知道用户的需求。

2016.11.30-2017.1.8      根据选题内容进行开题准备，查阅资料撰写开题报告，完成开题答辩。

2017.1.9-2017.1.31       搜集资料、进行系统分析和概要设计。

2017.2.1-2017.3.14       系统的详细设计及实现。

2017.3.15-2017.4.5       撰写毕业论文，完成论文初稿。

2017.4.6-2017.4.22       完成中期检查，并对作品进行修改与调试。

2017.4.23-2017.5.20      毕业设计（论文）定稿。

2017.5.21-2017.6.03      准备毕业答辩。

1、 周媛媛.面向对象的软件开发过程[J] 科技视界 2012年19期

2、 陈英文.浅析汽车制动系统的技术检验与维修[J] 黑龙江科技信息 2011年16期高彦杰. Spark大数据处理：技术、应用与性能优化 2014 机械工业出版社

3、 李刚. 轻量级Java EE企业应用实战(第3版):Struts 2+Spring 3+Hibernate整合开发[M].电子工业出版社,2012

4、 库俊国. 基于J2EE技术的Web应用体系研究及实践[M]．北京：人民邮电出版社，2014

5、 王艳丽. 基于J2EE平台Web系统的软件测试研究和实现[M]．北京：机械工业出版社，2012

6、 陈楚杰. 基于Struts和Hibernate的系统设计与实现[M]．北京：中国青年出版社，2013

7、 陈莉. 基于Struts2框架的应用研究[M]．北京：电子工业出版社，2013

8、 Chuck Gavaness.  Programming Jakarta Struts2nd Edition[J]. 北京：电子工业出版社，2011

9、 杜文艺. 基于Struts和Hibernate的web应用设计与实现中[M]．北京：电子工业出版社，2014

10、 姜红艳. 中华汽车销售服务4S店管理系统的设计与实施[D]. 北京邮电大学 2012