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一、调研资料的准备：
（1）收集资料 通过查阅与课题相关的杂志、期刊、书籍以及互联网搜索等有效途径来收集关于双活塞制动轮缸的资料，在已有的研究调研的基础上进行创新性的设计。
（2）学习理论知识 我们需要掌握和我们课题有关的基础理论知识，双活塞制动轮缸的设计可以通过已学的课本如《汽车构造》、《机械设计》等书上学习。但这还远远不够，还需要借鉴更多的书籍和相关资料去学习、丰富理论知识。
（3)对于不明白的地方与同学之间相互交流，向老师请教，以及自己查阅资料解决疑难问题。多向他人学习好的方法。对于资料要有选取性的应用，不可盲目的生搬硬套，选择符合自己题目的资料加以总结然后创造性的运用到自己的课题上。
二、设计的目的
汽车是现代交通工具中用得最多，最普遍，也是最方便的交通运输工具。汽车制动系是汽车底盘上的一个重要系统,它是制约汽车运动的装置。而制动器又是制动系中直接作用制约汽车运动的一个关健装置，是汽车上最重要的安全件。汽车的制动性能直接影响汽车的行驶安全性。随着公路业的迅速发展和车流密度的日益增大,人们对安全性、可靠性要求越来越高，为保证人身和车辆的安全,必须为汽车配备十分可靠的制动系统。故本次关于制动器的设计题目有实际目的。
三、设计要求
1）结构设计分析
2）轮缸的设计
3）活塞的设计
4）密封的设计
5）其他元件选择
相关参数：汽车整备质量1069kg，重力10476 N。质心高500mm；轴距2600 mm、质心至前轴的距离1400mm、质心至后轴的距离1200mm、前轴负荷1470 N、后轴负荷1660N。
四：设计思路：
制动轮缸为制动系统采用的活塞式制动蹄张开机构，其结构简单，在车轮制动器中布置方便。轮缸的缸体由灰铸铁HT250制成。其缸简为通孔，需镗磨。活塞由铝合金制造。活塞外端压有钢制的开槽顶块，以支承插人槽中的制动蹄腹板端部或端部接头。轮缸的工作腔由装在活塞上的橡胶密封圈或靠在活塞内端面处的橡胶皮碗密封。多数制动轮缸有两个等直径活塞；少数有四个等直径活塞；双领路式制动器的两蹄则各用一个双活塞制动轮缸推动。
（1）了解当前汽车制动系统设计和生产现状；
（2）掌握汽车制动系统布置型式、特点和生产装配工艺过程；
（3）熟练掌握AUTOCAD软件的应用；
（4）掌握制动系统设计的一般方法和设计过程；
（5）学会使用设计资料和相关国家标准
五：预期成果：
装配图一套、零件图若干
设计说明书
设计方案一套
五、任务完成的阶段内容及时间安排：
2016—2017学年第一学期第18周学生选题，第19周发任务书；
第二学期第1--2周学生收集资料、写开题报告、文件综述，
第3--12周学生完成毕业设计；
第13周评阅、填评阅表，14周进行答辩。
六、完成设计所具备的条件因素：
（1）制图工具、图纸
（2）有关东风EQ1092型汽车差速器的设计相关书籍资料数据
（3）掌握CAD绘图软件及相关知识
（4）自身要具备认真严谨、不怕艰难、勇于创新、脚踏实地的态度，按照老师的要求安排，不拖延。
（5）我院现有的设计材料、手册以及其他现有条件基本可以满足设计需求。 | 
