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(一) 工程概况
该桥位于XX市，北起经十路，南至规划中的XX路，设计速度60km/h，桥梁全长150米，具体孔跨布置依据方案比选，自行拟定。经技术经济比较，上部结构采用预应力混凝土连续梁桥，下部结构采用柱式桥墩、重力式桥台、钻孔灌注桩基。
(二) 工程水文地质情况
1、地形地貌
桥位处地貌类型为剥蚀残丘地貌，区域构造背景稳定，场地稳定性良好。
2、各岩土层分布（参见所附工程地质剖面图）
根据勘探资料，场区内的地层自上而下分述如下：
(1)素填土：广泛分布于场区内，黄褐色，松散～稍密，稍湿，以粘性土为主，含少量花岗岩风化碎屑，加有碎石块。层厚：1.1～2.50米。该层主要为砖石屯土，属欠固结土，层厚和力学性质变化大，工程特性不稳定，不能用作拟建物的地基持力层。
(2)粉质粘土：广泛分布于场区内，黄褐色，可塑～硬塑，湿～饱和，松散～密实，级配较差，层厚1.5～6.40米。地基承载力特征值200kPa，压缩模量11Mpa，极限侧阻力标准值100kPa。
(3)粗粒混合土，广泛分布于场区内，红褐色，稍湿，中密，以花岗岩风化碎屑为主，层厚:5.5～10.3米。地基承载力特征值250kPa，变形模量22MPa，极限侧阻力标准值120kPa。
(4)风化花岗岩：广泛分布于场区内，层厚未透，肉红色,粗粒花岗岩结构，主要成分为长石、石英、少量云母，块状、柱状，有裂隙。地基承载力特征值2000kPa， 弹性模量6000MPa，极限端阻力标准值12000kPa。
3、地下水
场区地下水在勘察深度范围内未见，地下水对混凝土无侵蚀性。
(三)本工程主要技术参数
1. 设计荷载：汽车荷载为《城市桥梁设计荷载规范》（CJJ 77-98）中的城-A级，人群荷载为3KN/m2。
2. 桥面设计为双向四车道，具体宽度自行拟定，人行道宽度为1米。
3．桥面纵坡：0%
4．桥面横坡1.5%，人行道横坡1.5%。
5．桥梁全长150米，具体孔跨布置依据方案比选，自行拟定。
(四) 设计要点
1、结构形式
该桥上部结构采用预应力钢筋混凝土连续梁桥，桥面为连续铺装，桥两端设伸缩缝。下部结构：采用柱式桥墩，重力式桥台，钻孔灌注桩基。桥台后设3m长搭板。
2、主要材料：
（1）桥面铺装：C40防水混凝土；
（2）主梁采用C50混凝土。
（3）系梁、桥头搭板、桥墩、柱、台身等均用C30混凝土。
（4）预应力混凝土连续梁采用预应力Φ15.2钢绞线。普通钢筋：主筋采用HRB400级钢筋，其他均用R235级钢筋。
（5）支座采用盆式橡胶支座。
3、结构尺寸：可参考标准设计尺寸及其它相关资料。
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