毕业论文（设计）题目

长城C30 1.5L AMT豪华版制动系设计

学院

机械工程学院

学号

班级

二班

开题日期

2017．03．06

专业

车辆工程

学生姓名

XXX

指导教师

 

教师职称

教授

本课题的研究意义

（选题依据,课题来源,学术价值及对社会、经济发展和科技进步的意义）：

选题依据：制动器的设计是根据汽车的各项参数来确定制动器的类型进而设计合适的汽车制动 器，再设计过程中也要考录经济性与实用性，一般轿车采用了混合的形式，前轮盘式制动，后轮鼓式制动。四轮轿车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%－80%，因此前轮制动力要比后轮大。轿车生产厂家为了节省成本，就采用前轮盘式制动，后轮鼓式制动的方式。四轮盘式制动的中高级轿车，采用前轮通风盘式制动是为了更好地散热，至于后轮采用非通风盘式同样也是成本的原因。毕竟通风盘式的制造工艺要复杂得多，价格也就相对贵了。随着材料科学的发展及成本的降低，在轿车领域中，盘式制动有逐渐取代鼓式制动的趋向。   

    本次课设设计是把自己在过去所学的专业知识加以应用，再设计过程中不断地发现自己存在的问题，而且CAD 提供了完备的设计能力：从产品的概念设计到最终产品的形成，以其精确可靠的解决方案提供了完整的2D、3D、参数化混合建模及数据管理手段，从单个零件的设计到最终电子样机的建立；同时，作为一个完全集成化的软件系统，CAD将机械设计，工程分析及仿真，数控加工和CATweb网络应用解决方案有机的结合在一起，特别是CAD中的针对汽车的专用模块,使CAD拥有了最宽广的专业覆盖面。也希望通过本次毕业设计，使自己充分了解和掌握了基于CAD的实践应用，为今后所从事的工作打下良好的知识基础。

课题来源：老师出题

研究意义：在汽车的整体结构中，制动系统是保证行车安全极其重要的一个组成部分，因为制动系统既可以使行驶中的汽车减速，又要保证驻车时汽车在原地停留不得移动。由此可见，汽车的制动系统对于汽车的行驶安全、驻车安全和运输经济效益有十分重要的作用。  随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，汽车制动系的工作可靠性日益重要。因此，许多制动法规对制动系提出了许多详细而具体的要求。所以本设计具有一定的实际应用意义。

本课题的基本内容简介

（拟解决的主要学术或技术问题和关键技术及难点,拟采取的技术手段及实施方案、预计可获得的成果,可能取得的创新之处）：

关键技术及难点：1.根据设计原始参数进行必要参数的设计计算。2.根据制动器的必要参数对制动器进行整机机构稳定性计算、尺度设计计算、截面设计计算、工艺设计计算。3.根据设计尺寸绘制结构机构部件图与零件图。4.根据设计尺寸绘制制动器装配图。

 

技术手段及实施方案：在设计计算部分中，阐述了制动器的主要参数及其选择，对各种参数进行了计算，完成制动器主要零部件的结构设计与强度计算。完成制动器的二维图。

 

预期结果及创新之处：长城C30 1.5L AMT豪华版轿车盘式液压制动系统方案选择，所以设计的制动器结构需要符合轿车结构要求；接着选择各部件的结构形式；最后选择各部件的具体参数，设计出各主要尺寸。

1. 毕业设计说明书1本（打印电子稿）；

2. 设计图纸（包括纸质、电子文档）。包括（A0）总装配图、部件装配图和若干重要零件图（A1、A2）；总量4张A0。

3. 翻译与课题相关的外文资料。

 

论文提纲

第1章 绪 论

1．1 制动系统设计的意义

1．2 制动系统发展历史和现状

1．3 本次制动系统应达到的技术要求

1．4 本次制动系统设计要求

第2章 制动系统方案论证分析与选择

2.1 制动器形式方案分析

2.1.1鼓式制动器

2.1.2盘式制动器

2.1.3简单制动系

2.1.4动力制动系

2.1.5伺服制动系

2.2液压分路系统的形式的选择

2.2.1II型回路

2.2.2X型回路

2.2.3其他类型回路

2.3 液压制动主缸的设计方案

第3章 制动系统设计计算

3.1 制动系统主要参数数值

3.1.1相关主要技术参数

3.1.2同步附着系数的分析

3.2 鼓式制动器有关计算

制动力矩分配系数β

制动器制动力矩的确定

鼓式制动器的结构参数与摩擦系数的选取

3.3  盘式制动器主要参数确定

3.4 制动器制动因数计算

鼓式制动器效能因数

3.5  制动器主要零部件的结构设计

第4章 液压制动驱动机构的设计计算

4.1 制动轮缸直径与工作容积的设计计算

4.2 制动主缸直径与工作容积的设计计算

4.3 制动踏板力与真空助力器

第5章 制动性能分析

5.1 制动性能评价指标

5.2 制动器制动力分配曲线分析

5.3 摩擦衬片（衬块）的磨损特性计算

5.4 驻车制动计算

致 谢

参考文献

主要参考文献

 

[1]  刘惟信.汽车设计.北京：清华大学出版社, 2001.

[2]  余志生.汽车理论.北京：机械工业出版社 ,2000.

[3]  陈家瑞.汽车构造.2版.北京：人民交通出版社 ,1999.

[4]  刘惟信.汽车制动系统的结构分析与设计计算.北京：清华大学出版社,2004.

[5]  过学讯.汽车设计.北京：人民交通出版社,1999.

[6]  郭新华.汽车构造.北京：高等教育出版社，2008.

[7]  王望予.汽车设计.2版.北京：机械工业出版社,2004.

[8]  张洪欣.汽车设计.北京：机械工业出版社,2005.

[9]  王振军.汽车典型结构图册. 北京：人民交通出版社,2008.

[10] 陈铁鸣.机械设计课程设计.4版.哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社，2010.

[11] 张景田.画法几何及机械制图. 哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社，2005.

[12] 王国权.汽车设计指导书. 北京：机械工业出版社 ,2009.

[13] 粟利萍.汽车实用英语.北京：电子工业出版社，2005.

[14].长城C30 1.5L AMT豪华版轿车使用与维护手册.北京：机械工业出版社，2002.

[15].长城C30 1.5L AMT豪华版轿车使用与维护手册.北京：机械工业出版社，2002.

[16] Rudolf Limpert. BRAKE DESIGN and SAFETY. Warrendale, PA 15096,USA: SAE,Inc. ,1992.

[17]John Fenton . Hand Book of Vehicle Design Analysis.  Warrendale ,PA，USA：Society of Autmotuve Engineers．Inc. ,1996.

 

 

 

论文进度安排

序号

工作任务

起止日期

序号

工作任务

起止日期

1

学校下达任务书，翻译外文资料

第1周

5

完成毕业设计说明书的修改

第9周

2

查阅资料完成开题报告

第2~3周

6

完成图纸绘制

第10~11周

3

学习相关软件，开始设计计算

第4~6周

7

说明书校对和图纸检查输出

第12周

4

完成毕业设计说明书初稿

第7~8周

8

准备答辩

第13周

意见审阅

 

 

指导教师(签名)：                                　　年     月    日

　教研室主任(签名)：                                年     月    日