毕 业 设 计（论 文）任 务 书
1．本毕业设计（论文）课题应达到的目的：
基于有限元分析冲压成形工艺在板料成形特别是在复杂零件成形工艺中的重要作用。通过本课题旨在让学生了解基于有限元分析的冲压成形工艺的研究方法，并运用CAD、有限元软件对某汽车扭梁冲压成形过程进行数字建模与动态仿真，探讨某汽车扭梁冲压成形工艺，奠定研究复杂几何形状零件的冲压成形工艺的基础。
通过该课题可以培养学生解决实际问题的能力，提高学生综合应用能力和独立工作能力，为学生最终走向工作岗位打下基础。
2．本毕业设计（论文）课题任务的内容和要求（包括原始数据、技术要求、工作要求等）：
本课题首先选取了不规则形件——某汽车扭梁作为研究起点，在生产过程中，由于是复杂的难成形非对称的拉深盒件，高强度钢成形性能不好，因而在某汽车扭梁成形时经常存在成形缺陷其拉深工序件厚度容易出现严重不均匀，针对智能数控冲压机床对压边力控制的要求，借助CAE手段通过改变工艺参数，通过试验进行非对称的复杂拉深盒件的成形性能的有限元分析仿真优化，探讨非对称的复杂拉深盒件冲压成形工艺。
 原始数据：
某汽车扭梁选取使用零件采用3mm厚B280VK钢板，板厚3.5mm。型件如图1：

图1某汽车扭梁
材料特性如下表1：

    技术要求：
  通过观察FLD图对可行范围改变选择板坯、压边力、取合适的凸模的模拟运动速度、不同模具参数、拉延筋、压边力、润滑、拉深次数等参数进行试验寻找合适的参数组合，探讨优化某汽车扭梁冲压成形工艺的方法。
工作要求：
（1）文献查阅有关板材冲压和有限元方面的资料
（2）建立某汽车扭梁凸凹模CAD模型；
（3）对某汽车扭梁冲压成形过程借助Dynaform软件进行CAE有限元仿真分析；
（4）通过试验总结汽车扭梁冲压成形工艺；
（5）按要求提供各种设计文档，并完成毕业论文。

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3．对本毕业设计（论文）课题成果的要求〔包括毕业设计论文、图表、实物样品等〕：

（1）某汽车扭梁冲压回弹工艺有限元分析与研究       
（2）毕业设计论文

4．主要参考文献：
[1] 陈文亮.板料成形CAE分析教程[M].北京：机械工业出版社，2005.
[2]  胡世光. 板料冷压成形原理[M].北京:国防工业出版社,1979.
[3]  刘建祥，陈炜，吕盾，等.应用变压边力控制技术改善拼焊板的成形性能[J].模具工业，2007，33(8)：20-24.
[4]  李硕本. 冲压工艺理论与新技术[M]. 北京：机械工业出版社.2002.11.
[5]  吴诗惇. 冲压工艺及模具设计[M]. 北京：西北工业大学出版社.2002.11.                                                                                                                                                                                                          
[6]  罗云.基于仿真的拼焊板盒形件冲压成形因素研究及变压边力预测[D]，南京：南京理工大学，2008.
[7] S.Thiruvarudchelvan, F.W.Travis et al. On the deep drawing of cups with punch and blank-holder forces proportional to a hydraulic pressure[J]. Materials Processing Technology, 2000(88):92-93.
[8] 中国管理现代化研究会.正交设计与多指标分析[M].北京：中国铁道出版社，1988.
[9] 张士宏，许沂，王忠堂等。拼焊板料冲压成形技术（Ⅰ）[J].金属成形工艺2001.19.（4）：1-3
[10] Leonid BShulkin, Ronald et al. Blank holder force(BHF) control in Viscous pressure forming (VOF) of sheet Metal[J]. Materials Processing Technology, 2000:97-99.
[11]姜奎华. 冲压工艺与模具设计[M].北京:机械工业出版社,2002.
[12] 吕盾，陈炜，郭伟刚，侯波.随行程变化变压边力拼焊板盒形件成形性能研究[J].锻压技术，2006，4：129-131.
[13] 王良新.方盒形拉深成形工艺分析及变压边力预测[D]，南京：南京理工大学，2007.
[14] 余淑荣，樊丁，熊进辉，等.汽车用铝合金拼焊板技术研究现状[J].电焊机，2006，36(8)：28-31.
[15] 谭善锟，张亚峰.高强度冷轧钢板在奇瑞轿车上的应用研究[J].汽车工艺与材料，2003(6)：10-14.
[16] 田浩彬，林建平，刘瑞同，等.汽车车身轻量化及其相关成形技术综述[J].汽车工程，2005，27(3)：381-384.

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5．本毕业设计（论文）课题工作进度计划：
起 迄 日 期 工  作  内  容
2016年

1月11 日 ~  3 月11日

3月12  日 ~  3 月31 日

4月1日 ~  4月 13日

4月14日 ~  4 月 30日

5月1日 ~  5月 29日

5月 31日 ~ 6 月 5 日
 

完成外文资料翻译、文献综述和开题报告
完成基于有限元分析的某汽车扭梁冲压成形工艺研究总体方案设计。
借助CAD建立凸模、凹模及板料模型，借助DYNAFORM软件对某汽车扭梁冲压成形过程进行CAE有限元仿真。
选取不同的工艺参数通过正交试验法使用DYNAFORM软件对某汽车扭梁成形性能进行有限元分析讨论。

完成毕业论文，准备毕业答辩
论文答辩