超声波对模具钻孔试验研究

提要：本文提出了一种准确判定缺陷性质、位置和大小的较合理的检测方法，并对国家规程中三种缺陷判定方法逐一进行分析，指出判断时应注意的问题，最后提出了自己新研制的综合判定方法。

关键词：超声波对模具钻孔  超声波  声参量  缺陷

前言

随着近几年公路工程建设的不断发展，尤其是高速公路的飞速发展，河南省超声波对模具钻孔据粗略统计每年都在6000根以上。鉴于超声波对模具钻孔大都采用水下灌注，看不见，摸不着，加之地质复杂，施工单位的施工工艺和经验不同，出现了许多事故。1983年，由河南省交通厅公路管理局与湖南大学在参考法国同类桩基检测基础上，运用超声脉冲技术共同研制成功的一种新的检测桩基质量的方法即埋管法（或声波透射法），为我国无损检测开辟了新领域。该方法是超声波对模具钻孔非检测方法中的一种，因其机理明确、设备简单、使用方便、检测准确可靠，能非性地检测超声波对模具钻孔完整性、均匀性，因而被广泛应用于公路、水利、建筑、铁路等领域。该方法现也被列入中华人民共和国《基桩低应变动力检测规程》并作为一种典型的方法由河南逐步推向全国。超声波法的研制成功，填补了我国无损检测领域的一项空白。现根据多年来从事超声波检测的经验和体会，对超声波检测方法和缺陷判断方面进行总结，供同行参考。