目录
摘 要 I
Abstract II
第一章 绪论 1
第二章 安全气囊简介 3
2.1 安全气囊的作用与分类 3
2.1.1 安全气囊的作用 3
2.1.2 安全气囊的分类 3
2.2 安全气囊系统的组成： 3
2.3 安全气囊的工作原理： 5
2.4 安全气囊的工作过程 6
2.5 使用安全气囊注意事项 7
2.5.1 安全操作规范： 7
2.5.2 启爆后安全气囊的处理： 8
2.5.3 安全气囊的拆卸： 8
2.5.4 安全气囊的安装： 9
第三章 CAN总线在汽车内部的网络研究 10
3.1 CAN简介： 10
3.1.1 CAN 总线的概念 10
3.1.2 CAN 总线的特点 11
3.2 CAN总线的结构特点 13
3.2.1 CAN节点概述 13
3.2.2 CAN总线的分层结构 14
3.2.3 CAN总线的位数值表示 15
3.2.4 CAN总线的通信距离 15
3.3 CAN报文的帧格式 16
3.4 CAN总线高层协议介绍 20
3.5 CAN总线在汽车内的应用 23
3.5.1 汽车内部CAN网络设计 23
第四章 汽车安全气囊电路设计 26
4.1 控制系统的设计 26
4.1.1 气袋控制系统的要求 26
4.1.2 控制系统总体方案 26
4.2 控制系统硬件 27
4.2.1 总体方案 28
4.3 器件的选择 29
4.3.1 CPU及CAN收发器件的选择 29
4.3.2 加速度传感器的选择 36
4.3.3 电源 42
4.3.4 点火电路及气袋检测电路 43
第五章 论文结论 50
第一章 论文结论
本文介绍了集中式安全气囊控制系统的设计，此设计实现了气袋控制系统的全部功能，包括气袋点爆、故障诊断指示、数据采集、联机通讯等。它具有以下特点：
1实现了电路的自诊断，包括内存自检、传感器自诊断、点火电路自诊断和气袋自诊断等，并可通过指示灯显示和联机通讯两种方式通知给使用者。
2设计了使用光电隔离和机械式安全传感器的点火电路，该电路可靠、抗干扰能力强，并且具有诊断气袋和点火电路的功能。
3结合硬件设计了系统软件，完成了自诊断、数据采集、通讯等功能，并实现了点火控制。控制软件充分利用了单片机的软件中断功能，系统的功能切换不需要外部开关。
4结构紧凑、体积小、耗电少。
5设计了微机的软件，可以对碰撞数据进行深入地处理和研究，为控制系统的进一步发展打下了基础。
