东风多利卡后压缩式垃圾车
目录
前言 ……………………………………………………………………2
总体方案论证…………………………………………………………4
2.1 本课题基本前提条件和技术要…………………………………………… 4
2.2 结构方案确定……………………………………………………………… 4
第三章 垃圾车厢体设计………………………………………………………7
3.1 合理选择卸料方式 …………………………………………………………7
3.2确定厢体设计方案 ………………………………………………………… 8
3.3 垃圾车厢体成型工艺……………………………………………………… 9
第四章 压缩式垃圾车排出油缸安装角及排出板斜度取值………… 13
4.1 排出板的结构及工作情况…………………………………………………13
4.2 排出板的受力分析…………………………………………………………13
4.3 取值范围的探讨……………………………………………………………14
第五章 液压系统的设计…………………………………………………… 15
5.1 确定液压系统方案…………………………………………………………15
5.2 液压缸设计计算……………………………………………………………18
5.3 油箱的设计…………………………………………………………………28
5.4 液压泵的装置………………………………………………………………29
5.5 液压元件的选用……………………………………………………………30
第六章 结论…………………………………………………………………… 32
参考文献………………………………………………………………………… 33
致谢………………………………………………………………………………… 34
附录1 ………………………………………………………………………………35
附录2 ………………………………………………………………………………36
第六章 结论
本课题是针对后压缩式垃圾车上装厢体设计和排出机构液压系统设计的，在设计时考虑了其使用状况，工作时尽可能稳定可靠，满足设计要求。
根据所得的结果说明：本课题设计正确，达到了预期目标；在设计过程中使用了大量的通用材料，节约了原材料，降低了制造成本；后压缩式垃圾车集自动装填与压缩、密封运输和自卸为一体,自动化程度高,提高了垃圾运载能力,降低了运输成本,避免了二次污染,是收集、运输城市生活垃圾的理想工具；克服了摆臂式、侧装式等型式的垃圾车容量小、可压缩性差和容易产生飘、洒、撒、漏等现象的缺点,是垃圾车的发展趋势。
