一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义

（一）选题的目的和意义：

本毕业设计课题正是针对上述功能目标提出的，任务是设计一款可折叠式多功能的购物车，以实现人们日常生活出行的劳动力的解放。本设计的意义在于，通过将多个单一功能产品的功能进行合理拆组，设计出新的具有多功能的产品，实现产品的多功能应用，以及产品的更新换代。并且通过设计过程，提高自己对机械设计制造方面知识的丰富和认识的提高，检验自己学习过的成绩，为以后学习工作积累经验。

以实用性为中心，以创新为思想，对项目进行设计。在设计过程中，不但要考虑到将各个产品的单一功能进行整合方法，并且要考虑到整合后的具体实用性。尽量避免各个功能之间的影响，尽量让某些重复的结构用一个结构代替，尽量考虑到人体工学，尽量从整体的角度审视整个设计，尽量寻找和合理解决设计中出现的问题。做到以最简约的结构设计，得到最强大而多样化的功能。坚持以人为本，完善人性化设计，做出最让民众喜欢和乐于接受的商品。

（二）国内外研究现状简述：

1.研究现状

虽然科技更新换代的步伐很快，产品更新也理应跟随科技的脚步，但是目前我国的多功能购物车外观相对来说都是大同小异。传统的多功能购物车造型的性能主要体现于消费者在使用传统购物车的时候直接展现出来的视觉感受和使用性能。传统的多功能购物车的主体是用钢筋弯制焊接镀铬而成，形成类似不锈钢的颜色，可以隔绝外界空气、水分等以免生锈。但传统的多功能购物车在使用的过程中也会出现很多问题，如消费者等待结算时间长、操控性能较差，手推费力、小商品掉落等较为突出的问题。由此，基于传统多功能的外观造型，国内也开始研发新型的多功能购物车并且开始试用。例如，永辉智能体验多功能的智能购物车、重庆科技活动周推出的智能购物车、京东研发的智能购物车等。他们推出的智能购物车打破了常规的钢筋弯制而成的传统式购物车的模式，不仅外观新奇，而且功能上也有了重大的突破。

在科学技术日益先进的现代社会，追求智能化、人性化的体验乐趣几乎已经成为普遍现象，在大数据广泛推行的现代社会，智能化已经深入现代生活的各个领域。国外的一些公司已经摒弃传统单一功能的购物车，研发出的智能购物车投入大型多功能中使用。

根据人体解剖学和站姿生理特征分析可以得知，一款理想的购物车应该使消费者在使用时双臂受力均匀，双腿自然与地面接触，使用过程中保持放松，并且可以自然操控购物车行驶的方向。

车把手是购物车接受动力的部件，顾客使用购物车时，使用的是手关节、腕关节以及肘关节。手臂抬高的高度一般为900mm～1000mm，通过对人机工程学的数据的分析并将数据运用到购物车当中，可以使消费者在使用过程当中感到更加舒适，减少身体上的疲劳。

购物车的车筐是用来放置消费者心仪的商品，车筐的高度设计要符合人机工程学，要尽可能减少顾客弯腰的机会，减少消费者在使用购物车过程中的疲劳，并且基于多功能的大小采取针对性的方法或者缩小车筐。

车架是购物车的重要部件，它支撑着整个车身。车架的高低也决定了其他部件的位置，与顾客之间的远近距离要适当，让顾客感到舒适和方便，不然会容易产生疲劳。因此，设计出智能化的购物车满足顾客的各项需求，真正解放消费者的双手，展开设计的时候结合人机工程学，从而优化人与产品的关系，让消费者有一个良好的交互体验。

2.发展趋势

科技的新潮必将引起设计的新潮，毕竟科技的研究应用最终还是回归到人身上。科技促进设计的发展，设计以人为本。纵观多功能购物车几十年来的发展，其设计理念万变不离其宗，在功能、造型、结构上并没有太大的变化。21世纪以来，一次次科技革命引起新的设计浪潮。未来多功能购物车必将向智能化和自动化等方面靠拢，多功能购物车的跨界、物联、智能将在不久的将来统统实现。

在操作上更加智能、科学，多功能购物变得省时省力。未来设计依托科技的发展，设计更加注重以人为本，更加注重使用者的真实使用感受。操作的人性化、功能的人性化，让多功能购物车的每个细节都体现着对人的关注。

购物者倾向于一种快速便捷的购物，关注多功能购物车是否给购物带来便捷，多功能购物车外观造型是否有设计美感，是否造型与功能相结合。未来多功能购物车肯定紧跟科技发展潮流，越来越多的高科技运用在购物车上，购物车也变得人性化、智能化。造型结构上也会融入更多的设计元素，让人感受到设计的力量。更重要的是功能、造型、色彩三者的结合相得益彰，“1+1+1>3”，让消费者更加认可产品。

二、研究的基本内容，拟解决的主要问题：

本设计是一种多功能购物车，很好的解决目前人们日常生活中出行中经常遇到的问题。设计中融入人性化、实用性设计理念，在多功能基础上进行创新设计，通过严格的材料选择和力学分析进行设计。

本设计过程主要依靠电脑绘图，利用大量三维图片将每个结构的设计和模型以图文并茂形式进行详细的分析和阐述。

本文将分析设计的整个过程，以及每个零件的制作和设计过程进行详尽的描述，充分体现针对大众进行设计的方向，将人性化设计贯穿整个设计的始终，在开发多功能的同时也提高产品的实用性。

三、研究步骤、方法及措施：

在毕业论文设计的初期，查阅大量的相关书籍，深入了解多功能产品设计的相关知识，了解多功能产品现实特性，参考了手推车、铲车、平板车等资料，尤其是功能合成后的整体设计做了分析。

在设计之前，参考关于产品的多功能设计以及产品的人性化设计等资料，为设计的总体结构方向进行定位；在设计的过程中，先将各种功能结构进行整理，并提出学者最新提出的三点接触比例的新概念，并用图示的方式表达；总结出该模型存在的问题。

为了将各个功能实现的问题更好的提出和解决，将设计预分为了前期设计和具体设计两部分。

前期设计部分，是根据设计的总体理念提出问题，并通过查阅资料等方式尝试解决问题和进行思路上的总体方向设计。

具体设计部分，是在前期设计的基础上按照各个功能和步骤进行的细节设计，并且在设计中不断发现和解决新的问题，力求将设计做到完美。

四、参考文献

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[11]陈秀宁.机械优化设计（第二版）浙江大学出版社，2009

[11]顾新建，制造业信息化导论.浙江大学出版社，2009

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五、研究工作进度：

第5周—第9周：毕业设计实习报告。

第10周：毕业设计开题报告。

第11周：英文翻译。

第12周—第13周：完成设计计算。

第14周—第15周：根据情况修改，写毕业设计说明书。

第16周：提交毕业设计，根据导师意见修改，进行答辩准备。

第17周：毕业设计答辩。

六、教研室评议意见：

教研室主任：

年      月      日

七、系（院）领导审核意见：

1．通过； 2．完善后通过；　３．未通过

负责人：

年　 　月　 　日