汽车工程系毕业设计格式规范要求

一、论文题目：黑体小二号字，居中，上空一行。

二、作者及班级（四号楷体，居中。）
1.置于标题之下并另起一行。

三、摘要和关键词

1.摘要和关键词置于作者署名之下，正文之前。右首空两格排列。

摘要：字数以200字左右为宜，应以第三人称对文中观点进行概括提炼，但不需对文中观点进行评价。

2．“摘要”字样：黑体小三号，居中。

3．摘要正文：宋体小四号，1.5倍行距。

4．关键词：“关键词”居行首，黑体小三号；关键词的具体内容为宋体小四号，可使用3～6个，1.5倍行距。

四、正文（通栏，四号宋体，不加粗）

正文段落和标题一律取“1.5倍行距”，不设段前与段后间距，宋体小四号字。

具体格式及要求如下：

一级标题：黑体小三号（如“第一章”或“1”）

二级标题：黑体四号（如“1.1”）

三级标题：黑体小四号（如“1.1.1”）

正文：宋体小四号

表题与图题：黑体五号

参考文献：黑体小三号

参考文献正文：宋体五号、单倍行距

致谢：黑体小三号

致谢正文：宋体小四号

附录：黑体小三号

附录正文：宋体小四号

注：分级阿拉伯数字的编号一般不超过三级，两级之间用下角圆点隔开，每一级编号的末尾不加标点。

五、页面设置

1．页眉：每版页眉为黔南民族职业技术学院毕业论文；宋体五号。

2．页边距：版面上页边距30mm，下页边距25mm，左页边距30mm，右页边距20mm；行间距为1.5倍行距。

3．页码的书写要求：采用阿拉伯数字编写页码。封面不编页码。章标题前空一行。正文段落和标题一律取“1.5倍行距”，不设段前与段后间距。

六、参考文献（小四号黑体，左首顶格）

（1）专著（含教材）

[1] 刘谋佶, 吕志咏, 丘成昊, 等. 边条翼与旋涡分离流[M]. 北京: 北京航空学院出版社, 1988. 24~27.

（2）期刊

著录格式： [序号]  作者. 题目[J]. 刊名，年，卷（期）：页码.

例如： [1] 傅惠民. 二项分布参数整体推断方法[J]. 航空学报，2000，21（2）： 155~158.

（3）学位论文

[1] 朱刚. 新型流体有限元法及叶轮机械正反混合问题[D]. 北京：清华大学，1996.

（4）论文集，会议录

[2] 北京空气动力研究所. 第九届高超声速气动力会议论文集[C]. 北京：北京空气动力研究所，1997.

（5）论文集中析出的文献

[1] 陈永康，李素循，李玉林. 高超声速流绕双椭球的实验研究[A]. 见：北京空气动力研究所编. 第九届高超声速气动力会议论文集[C]. 北京：北京空气动力研究所，1997：9～14.

（6）科技报告

[1] 孔祥福. FD-09风洞带地面板条件下的流场校测报告[R]. 北京空气动力研究所技术报告 BG7-270，北京：北京空气动力研究所，1989.

（7）国际、国家标准，行业规范

[1] MIL-E-5007 D, 航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机通用规范[S]. 美国空军，1973.

（8）专利

[1] 黎志华，黎志军. 反馈声抵消器[P]. 中国专利：ZL85100748，1986－09－24.

（9）其他未定义文献类型

著录格式：[序号]  主要责任者. 文献题名[Z]. 出版地：出版者，出版年.