汽车空气悬架试验系统方案设计任务书-毕业作品网站

6、导师团成员：。[助教及助教以下职称的指导教师需导师团成员指导]

10、选题出处：[填写毕业设计选题的具体来源，例如科研项目名称、生产项目名称等]

进行毕业设计的时间为16周。学生依据导师给定的选题，能编写符合要求的设计说明书，独立进行资料的收集、加工与整理，能综合运用科学的理论、知识和技能，进行必要的实验、测试、分析，解决设计问题，正确绘制有关图表，独立撰写并答辩。

[主要包括对前言、环境概况、设计依据、设计立意、总体设计及功能、规划、附图、附表等的要求]

1、对目前国内外汽车空气悬架的现状及发展趋势作一个全面、深入的了解，阐述建立汽车空气悬架试验系统进行空气悬架的性能研究和进行可控空气悬架研究和开发的目的、意义。

2、在熟悉空气悬架原理和结构的基础上，进行四分之一车辆模拟空气悬架试验系统的方案设计。系统应设计成可控的空气悬架系统。

3、整个方案设计应包括台架的总体结构设计；各种元件的正确选型和论证，如空气压缩机、调节装置；信号采集系统的布置等。

4、依据《汽车理论》关于车辆模型简化的理论,并参照目前国内外相似试验系统的设计资料，设计出符合要求的试验系统。

5、整个设计应结构简洁、经济合理、整个装置及测试仪器便于拆卸和安装。

6、整个系统应设计合理，便于信号的采集。

7、主要设计参数：簧载质量ms为160kg,非簧载质量mu为20kg，悬架空气弹簧刚度在正常振动幅度内约为10000N/m,轮胎刚度kt为100000N/m。

8、画出试验系统总体布置图，重要零件的零件图。

9、图纸要求：工程制图标准。

10、按毕业设计撰写规范按时撰写毕业设计，提交电子文档一份。

3、指定阅读的参考文献[原则上要求中文文献不低于10篇，外文文献不低于5篇]

1、陈家瑞.汽车构造(下册 ) [M].人民交通出版社,1999.

2、[英]Dave Crolla，喻凡.车辆动力学及其控制[M]. 人民交通出版社,2004.

3、余志生.汽车理论（第3版）[M].机械工业出版社2002.

4、张庙康，胡海岩.车辆悬架振动控制系统研究的进展[J]. 振动、测试与诊断, 1997，3 .

5、方子帆等.汽车半主动悬架系统研究进展[J].重庆大学学报,2003,1.

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7、俞德孚.车辆悬架减振器的理论与实践[Ｊ].兵工学报—坦克装甲车与发动机分册,1988(3):25-27.

8、王望予．汽车设计．机械工业出版社，2000年5月.

9、陈兴林，胡树华.汽车空气悬架的应用发展与我国汽车业的应对策略[Ｊ]. 汽车科技,第4期,2004年7月.

10、解福泉.关于主动式汽车空气悬架的控制技术研究[Ｊ]. 交通标准化,2006年8期.

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16、J.H. Koo, F. Goncalves, and M. Ahmadian, Investigation of the response time of magnetorheological fluid dampers. Advanced Vehicle Dynamics Laboratory, Department of Mechanical Engineering, Virginia Tech, Blacksburg, VA 24061-0238

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