本 科 毕 业 设 计（论文）开 题 报 告
题 目：基于JavaWeb的停车场管理系统设计与实现
本课题来源及研究现状：
（一）课题来源
近些年来，随着时代的进步，经济的飞速发展,人们生活水平也得到了巨大的改善，因此，对物质的需求和生活的品质也发生了飞速的变化。在出行方面，中国的汽车持有量在不断的增加。例如，汽车目前在我国的占有率相较于以前大大提高，目前在世界上，中国成为了汽车消费和汽车生产大国。有关数据表明，中国在2002年到2006年期间，新车比占60%，私人汽车拥有量达到近3000万辆，而且汽车每年的增长率都超过了50%，以此增长，在2010年底汽车拥有量将达到6000万左右，预计在2017年底汽车拥有量将超过2亿。因此，这就导致了一半的汽车无序停放现象。推动城市发展地同时，停车场已经成为必不可少的一部分，但车多位少、停车困难等问题也随之而来，尤为突出。科技飞速发展，汽车工业的快速普及以及各种机动车的大众化和快速发展，人们对于车辆的配套设施特别是停车场提出了更高的要求，停车场管理系统就是在这种情况下应运而生的。公共收费停车场是静态交通中的重要成分，为停车提供一个速度为零的交通场所，停车场管理系统的诞生，不仅可以有效的管理车辆，解决交通拥堵。还促进建设正规化的交通设施，同时还减少了车辆被盗的概率。在技术方面，与其他信息化系统进行组合，匹配于现有的智能化系统，具有很好的开放性和扩展性，便于管理。通过前段时间的市场调查和分析，初步了解到现在各种停车软件的优点以及不足。比如说有些传统停车场软件是为了代替手工录入，从传统数据记录中产生的，这些软件面对智能停车场管理软件只能望而兴叹。缺点如下：①体系封闭，无法实现网络化管理，更无法支持电子商务。传统软件由于产生的技术背景落后，无法实现网络化管理或只支持局部网络应用，更无法支持电子商务，不能适应网络时代企业的要求；②信息单一、落后且缺乏前瞻性，由于技术方面的限制，传统软件无法做到库存信息的实时动态处理、事前的预测并提出前瞻性信息；③对管理考虑甚少。软件依旧没有摆脱传统束缚，以及对外报告为其存在的目的。
我国在近几年来对停车场的管理已日渐成熟化，将以上的技术应用到停车场的管理，结合用户的管理要求，停车场管理系统已经成为交通设置中重要的组成部分，为用户提供一种高效率的管理方式、方便有效的服务和一种安全舒适的智能化的生活空间，促进了环境的发展。为了达到客户的要求，设计了一个简易操作的停车场管理系统。本系统由以下几大主要模块构成：系统信息管理模块、车位信息管理模块、IC卡信息管理模块、收费管理模块、读取票信息管理模块等。其中车位信息管理模块和读取票信息充分解决了信息单一该问题，可以动态的处理停车场内的信息，高效的停车、取车。针对管理考虑甚少这个问题，管理员设置权限，防止有些人滥用职权，谋取利润。针对体系封闭，无法实现网络化管理，更无法支持电子商务，系统登录进来可以选择是用户还是管理员登录，用户登录可以是可以联网的，支持电子商务，而管理员登录是内部网络登录，全过程均为网络化管理。
（二）研究现状
停车场管理其实也是就是信息化管理。在停车场的信息化中，涉及停车场车位管理的信息化、车主管理的信息化、停车信息管理的信息化等，做好信息化工作有利于提高停车场的管理效率，提升停车场的竞争力。
要提高竞争力，既要有好的硬件环境，同时也要有好的客户服务，而要实现这些目标的办法就是信息化。本选题，针对停车场过程中的一些信息，对其进行信息化处理。在停车场过程中，主要涉及固定车位信息、自由车位信息、车主信息、停车信息等，通过对以上各个环节的信息化，提高档案的规范化管理，为以后的查询、统计作下基础。
而停车场智能管理是现代化停车场车辆收费及设备自动换管理的统称，是将车场完全基于计算机管理下的高科技机电一体化产品。据恒业国际控股集团有限产品经理罗海江介绍，其兴起于2001年，发展的到现在日渐趋于完善，功能越来越面向国内外的实际需求，系统操作也更加人性化。如今停车场智能管理已经经过了从早期对国外产品的跟随和模仿阶段，进入到了一个产品创新，紧跟市场需求并不断壮大的阶段。目前国内听策划出系统生成企业有400多家，其中国产停车场停车场系统产品约占市场份额的80%左右，国外停车场系统市场占20%。而在欧美地区，据了解，欧洲一些国家的停车产业发展已有50年的历史，并且已经达到了一种良性循环和有序发展。停车产业也已经成为年产值十亿美元的大产业。美国的停车产业每年收入越达到260亿美元，占全美GDP的3.25%。而我国的停车挡车牌识别，牢牢占据主唱的位置。读卡器在停车场管理系统中扮演着重要的角色，如今它已由早期简单的接触式卡（磁卡/ID卡等），发展到感应式IC卡，再到RFID卡。而RFID卡是最具有话语权。
传统的停车场管理系统入口部分主要由读卡器、车辆检测器、车场控制器、自动道闸、车辆检测线圈组成，读卡器采用的是感应式IC卡，传统的停车场大多采用近距离读卡方式，必须停车刷卡通行，使用非常不方便，需要摇下车窗伸出手刷卡，有的还需要下车刷卡。下雨天容易被淋湿，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故，坡起对于新司机也是非常恐惧的。停车刷卡更有通行速度慢的缺点，尤其是在进出高峰容易造成拥堵。停车场采用的是全过程视频监控，动态的反馈信息，在安全方面还是有一定的保障。 因此，在优化上，本系统采用卡票结合的方式，在读卡器方面，采用RFID卡，解决了感应式近距离IC卡的问题，极大程度地提高了效率。对于车辆进入加入了车牌识别功能，识别车牌，进出停车场，针对于在停车场有会员的用户使用。对于临时用户来说，有读取票功能，动态的反应当前的车位情况，全过程采用视频监控，全方位，尽量做到无死角。
传统的停车场管理系统无法实时的动态处理、对于车主的信息也无法进行很好地保护、对于管理者的权限处理不当等问题，本系统都有很好地处理这些问题。其中的系统信息管理功能、车位信息管理功能、IC卡信息管理等功能良好的解决了这个问题。系统信息管理功能包括添加角色信息、管理角色信息、添加用户信息、管理用户信息、管理角色信息和管理用户信息模块可以对角色和用户进行查询、编辑和删除。车位信息管理包括添加车位信息、管理车位信息，管理车位信息模块可以对车主车位信息进行查询、编辑和删除。IC卡信息管理包括添加IC卡类型，管理IC卡类型。管理IC卡信息可以对车主的IC卡信息进行查询、编辑和删除。收费可以分为现金收费和卡收费，一般是VIP用户进行卡收费，临时用户进行现金收费，软件管理实行分级权限制。对出口值班员来讲，其登录后可进入收费管理，期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。由于值班员受权限限制，不能进入系统中更高的软件菜单项，所以对电脑所记录的数据无法干涉;上级管理者可以随时查询，核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。这样就从根本上杜绝了停车费用流失和财务统计的失误，同时系统自动运行，杜绝了人情车、霸王车造成的经济损失。设计一系列简约不简单的页面，与功能相对，提高信息处理的速度和准确性，能够及时、准确、有效的查询和修改停车场的情况，从而提高效率。
课题研究目标、内容和手段：
课题研究目标是实现一个集查询车位状况、车主信息管理，车位信息管理、IC卡信息管理、收费管理等一系列功能于一体的停车场管理系统。新型的停车场管理系统将电子技术与生活理念完美结合，提供一种智能的、操作简单的、实用的人性化停车场管理系统。高效的处理车子进出、以及各种信息的录入、存储、删除等，有效的解决了停车难，堵车等等问题，车主可以清晰的看到车位状况，节省车主的时间，避免一些不必要的事情发生，极大地增加了安全性，解决交通问题。车主可以用很短的时间进入或离开停车场，享受舒适、快捷的生活。
研究内容是：实现车主进出停车场以及相关信息处理的停车场管理系统，系统实现过程中会围绕这些核心功能，进行数据表的设计，然后进行相应的概要设计、详细设计，最后测试系统。随后会对此系统的开发背景和目前停车场的现状以及此系统的优势进行分析；再进行需求分析及其相应的数据流程图；系统分析及其功能结构等，其中包含了系统信息管理、车位信息管理、IC卡信息管理、固定车主停车管理、临时车辆信息管理、收费管理、打印管理、系统功能操作等。在系统信息管理中，包括添加角色信息、管理角色信息、添加用户信息、管理用户信息、管理角色信息和管理用户信息模块可以对角色和用户进行查询、编辑和删除；会在其中设置员工的信息和权限等；在车位信息管理中，包括添加车位信息、管理车位信息，管理车位信息模块可以对车主车位信息进行查询、编辑和删除；在IC卡信息管理中，包括添加IC卡类型，管理IC卡类型。管理IC卡信息可以对车主的IC卡信息进行查询、编辑和删除，会对智能刷入卡进行处理，使用户进出更加方便；在固定车主停车管理中，可对车主的停车信息进行查询和删除；在临时车辆信息管理中，可对临时车主的停车信息进行查询和删除；在收费管理中，包括添加收费信息、管理收费信息。可以选择是月用户还是年用户。相应的，管理收费信息可以对车主的费用进行一个收费，可以对车主的收费信息进行查询和删除；在打印管理中，对所需要打印的信息进行打印处理，包括对固定车主和临时车主相关信息进行打印和取票机的打印；在系统功能操作中，可操作主系统，退出或者或者登陆。然后会进行总体设计和系统架构的设计；数据库设计和详细设计；系统测试及其相应的功能；对系统进行分析；对系统进行维护；对系统进行评价以及最后对论文进行总结。
在对系统测试的时候要多加几种情况测试，并作出相应的记录，后期维护也是重中之重，一个好的软件在于后期维护是否完美，对于bug及时修复，让车主享受高质量的生活，不耽误其时间，做到真的意义上的高效。多多总结，提高不足的地方。最终能达到解决停车难、堵车的问题。在数据库方面要处理好，保证车主信息安全，保证双安全，车安全，信息安全。
研究使用的方法和手段：课题是基于web的停车场管理系统的设计与实现，是前端和后台相结合而实现的。前端用的是jsp。一种跨平台的动态网页标准，以java为脚本语言，将java代码嵌入到html代码中，将网页代码和网页逻辑分离，实现动态网页所需要的功能。用户通过表单提交数据，JSP进行动态获取，访问数据库动态的创建此网页[3]。当今社会，JSP被很多的大中型企业所采用。JSP在Java中起着至关重要的作用，是J2EE不可缺少的一部分。JSP是开发Web应用程序的首要之选，它使Web应用开发得到简化，使收益最大化。后台是用J2EE这门编程语言来实现的。其作为一种企业级应用规范的J2EE，它是是一个面向大众的、开放式的平台。它为企业开发软件提供了多层次的分布式的应用模型和一系列设计开发的技术规范和组件,良好的兼容性、可移植性和安全性。不同的开发人员遵循基础规范，J2EE供应商支持内部拟定的不同的J2EE标准，解决了企业在后端使用的信息产品的兼容性。现如今，这个规范得到了大家的肯定，被大多数企业用于实践操作，提高开发效率。
系统采用MVC设计模式。这种方法的特点在于它的逻辑层和表现层是分离的，将功能模块和显示模块进行了分离。同时，它还增强了应用程序的可扩展性、可移植性、可维护性和组件的可复用性。
系统采用的B/S结构，即浏览器和服务器结构。在这种结构下，用户界面全部通过browse实现，即前端实现一部分事务逻辑，服务器端主要实现事务逻辑。通过浏览器实现了强大功能，节省了开发成本，这对企业来说，相对于C/S体系结构，B/S结构是更好的选择。
功能实现情况：当车子不在车位时，相关技术检测到，将信息发送到系统，系统对信息处理，得到结果，该车位空闲，一个缩减的停车场全页面，在页面上就显示该车位空闲。相反当空车位进入车辆是，一个有车信息就好录入系统，系统进行处理，在页面上显示已停车。
设计（论文）提纲及进度安排：
提纲：
1.1研究背景和意义
1.2系统研究现状
1.3系统研究目标
1.4论文结构
第二章 系统开发技术
2.1 J2EE
2.2 MVC设计模式
2.3 JSP介绍
2.4 jQuery
2.6智能化功能介绍
2.51 RFID卡技术
2.52车牌识别功能介绍
第三章 系统分析
3.1可行性分析
3.1.1 技术可行性分析
3.1.2 经济可行性分析
3.1.3 操作可行性分析
3.2 需求分析
3.2.1系统功能描述
3.2.2 用例图分析
第四章 系统总体设计
4.1 系统设计
4..2关键业务设计
4.3 数据库设计
4.3.1数据库需求分析
4.3.2数据库的实现
第五章 系统详细设计与实现
5.1用户登录
5.2系统信息管理
5.3车位管理
5.4 IC卡管理
5.5临时车主管理
5.6固定车主管理
5.7收费管理
5.8打印管理
5.9系统功能操作
第六章 系统测试
6.1 系统测试概况及用例
第七章 系统评价
7.1 系统评价及意义
第九章 总结
参考文献
致 谢
日程安排：
1、毕业设计开题2017年2月20日前完成
2、第一、二周 需求分析
3、第三、四周 概要设计
4、第五、六周 详细设计
5、第七、八、九周 系统开发
6、第十周 系统测试
7、第十一、十二周 毕业设计论文整理
主要参考文献和书目：
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