目录

前  言 1

第一章  变速器的功用和要求 3

变速器的功用： 3

（3）利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。 4

因此变速器通常还设有倒档，在不改变发动机旋转方向的情况下汽车能倒退行驶；设有空挡，在滑行或停车时发动机和传动系能保持分离。变速器还应能进行动力输出。 4

（8）需要时应设置动力输出装置。 4

第二章  变速器的方案论证 4

第一节 变速器类型选择及传动方案设计 4

一、结构工艺性 5

二、变速器的径向尺寸 5

三、变速器齿轮的寿命 5

四、变速器的传动效率 5

第二节 变速器传动机构的分析 5

一、换档结构形式的选择 5

二、倒档的形式及布置方案 6

图2.1 6

第三节 变速器操纵机构方案分析 7

一、变速器操纵机构的功用 7

二、设计变速器操纵机构时，应该满足的基本要求 7

三、换档位置 7

第四章  变速器总成的拆装顺序 42

一、变速器的装配顺序 42

二、变速器的拆卸 43

三、变速器总成装配应注意的问题 44

致    谢 44

附录 程序和结果 46

前  言

变速器用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路障碍等不同条件下对驱动车轮牵引力及车速的不同要求的需要。变速器在汽车中起着重要的作用，它能使汽车以非常低且稳定的车速行驶，而这种低的车速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的。

随着汽车工业的不断壮大，以及汽车行业持续快速的发展，如何设计出更经济实惠，工作可靠，性能优良，且符合中国国情的汽车已经是当前汽车设计者的紧迫问题，也是我们作为汽车工程本科毕业生，必须肩负的重任。在面临着前所未有的机遇的同时，我们要努力为我们的汽车工业做出应有的贡献。经过四年的刻苦学习，我掌握了四十多门基础知识和专业知识，阅读了大量的专业书籍，为从事汽车行业的工作打下了坚实的基础。在大学毕业，即将走向工作岗位之际，按国家教委的要求，进行了这次设计。毕业设计是对我们在大学期间所学知识的一次检阅，充分体现了一个设计者的知识掌握程度和创新思想。毕业设计总体质量的好坏也直接体现了毕业生的独立创造设计能力。由于毕业设计具有特殊的重要意义，在两个多月的毕业设计时间里我们到单位实习，并阅读了大量的汽车资料，虚心向老师请教，且在老师的指导下，将老师传授的设计方法运用到自己的设计中，使本次毕业设计得以顺利完成。

本人的设计题目、要求及任务是：

轻型货车变速器设计（4＋1）档

设计参数：发动机: Memax=160 N·m  ； 车速：Vmax=100 Km/h ；

额定转速：n=2800 rpm ；车轮滚动半径：R0=0.42 m ；

汽车总质量：2200 Kg ；爬坡度：30﹪ ；主减速比：i0=4.5 ；

驱动轮上法向反作用力：FZ=1300 Kg 。

设计要求: 采用中间轴式、全同步器换档。本次设计要求：对各档齿轮的接触强度、弯曲应力及轴的强度、刚度以及轴承的载荷进行校核计算。

设计工作量:

1、集资料、进行方案论证、结构分析，确定合理的结构方案。

2、选择正确的参数，对变速器的强度及刚度进行校核计算。

3、绘制变速器总装图1张（0号图）、壳体图1张（0号图）、操纵机构总装图1张（0号图）、齿轮零件图折合1.5张（0号图），其中用计算机绘图折和4.0张A0，手绘图折和0.5张A0。总图量为4.5张以上0号图。

4、设计中的计算要求编程，上机计算，打印程序、结果。

5、英译中大于5000字符（折合中文约大于3000字）。

6、设计说明书应包括：目录、中、英文摘要、设计说明、方案论证、计算过程、结论、毕业设计完成情况的自我评价及其它说明。要求大于1.2万字。

设计过程中，本人按时、按质、按量完成了各阶段的工作，最终顺利完成了设计任务，设计出一台适用于轻型货车的四档变速器。

最后，由于本人的设计经验和知识水平有限，在设计中出现的问题敬请各位老师和同学的指正。